La privatización de Ferrocarriles Argentinos impacta en San Juan: Enajenación de activos y futuro del transporte de cargas
El Gobierno nacional avanza con el proceso de privatización de la empresa Ferrocarriles Argentinos, una medida que se suma al decreto presidencial firmado en febrero y que tendrá...
El Gobierno nacional avanza con el proceso de privatización de la empresa Ferrocarriles Argentinos, una medida que se suma al decreto presidencial firmado en febrero y que tendrá un impacto directo en la provincia de San Juan. El plan incluye la venta y concesión de activos ferroviarios, lo que implicará que el Estado dejará de ser operador del transporte de carga, aunque mantendrá la propiedad de vías y terrenos.
Desde la estación de Albardón, en San Juan, parten a diario aproximadamente 60 vagones con cerca de 50.000 toneladas mensuales de cargas locales, principalmente cales, cemento y vinos fraccionados, con destino a Buenos Aires. En esta estación, trabajan actualmente 43 personas, incluyendo jefes de estación, maquinistas, cambistas y personal de mantenimiento.
Según lo dispuesto por el Gobierno, el proceso de privatización incluirá la venta mediante remates públicos del material rodante. Por su parte, los corredores ferroviarios y los activos edilicios, como talleres e inmuebles, se adjudicarán a través de licitaciones públicas, en las que podrán participar empresas nacionales e internacionales. La operación estará a cargo de la Unidad Ejecutora Especial Temporaria "Agencia de Transformación de Empresas Públicas", junto a la Secretaría de Transporte, y se estima que el proceso se completará en un plazo máximo de doce meses.
El dinero recaudado por la venta de estos activos será depositado en una cuenta fiduciaria del Fideicomiso de Infraestructura de Transporte, administrada por el Banco Nación. Estos fondos se destinarán a financiar futuras obras ferroviarias.
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