Peugeot 208 sufre caída del 41,5% en ventas y Stellantis pausa producción en El Palomar
La caída de ventas provoca la crisis en este gigante automotriz Por tercera ocasión en cuatro meses, Stellantis paraliza la producción de Peugeot y Citroën en su planta de El Palomar. La medida...
La caída de ventas provoca la crisis en este gigante automotriz
Por tercera ocasión en cuatro meses, Stellantis paraliza la producción de Peugeot y Citroën en su planta de El Palomar. La medida responde a la menor demanda en Argentina y la disminución de exportaciones hacia Brasil. Los trabajadores de la planta bonaerense están suspendidos hasta el 16 de marzo, lo que implica una reducción salarial considerable.
Como compensación, Stellantis ha ofrecido un pago no remunerativo a los empleados afectados. No obstante, la continuidad de la producción dependerá de cómo evolucione la demanda, especialmente de los vehículos destinados a exportación. La paralización impactó la fabricación de los modelos Peugeot 208, 2008, Partner y Citroën Berlingo.
Las ventas preocupan a la firma: Peugeot registró una caída del 31,7% en los primeros dos meses del año en comparación con igual período de 2025, pasando de 12.694 a 8.673 unidades patentadas. La caída más notable es el 41,5% del Peugeot 208. El Peugeot 2008 bajó un 19,9% y el Partner un 18,5%. Citroën también registró una baja del 18,7% en ventas.
Este es el tercer receso para la planta de El Palomar en 2026: tras adelantar y extender el receso habitual de enero a diciembre pasado, se sumó una parada de ocho días en febrero durante los feriados de carnaval y ahora esta nueva paralización que acumula un total de 13 días de suspensión en lo que va del año. Por otro lado, la planta de Ferreyra, que fabrica el Fiat Cronos y las pickups Titano y RAM Dakota, mantiene operaciones normales.
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